贵阳学院教务管理系统_贵阳中医学院教务处_贵州师范学院教务系统

当前位置: 主页 > 贵阳汽车 >

贵阳大众凯路威隔断

时间:2018-07-20 05:43来源:网络整理 作者:我的网站
贵阳大众凯路威隔断,新一代迈特威和凯路威沿用了T5车系所搭载的E...

贵阳大众凯路威隔断,新一代迈特威和凯路威沿用了T5车系所搭载的EA888 2.0T发动机,204马力的*功率和350牛·米的峰值扭矩数值表现也完全没有变化 。在如今EA888发动机已经“进化”到第三代的前提下,这两款新车依然沿用老的动力系统*主要的原因是为了适应全球各地市。婀烁鞲龅厍颜叨杂诜⒍繁D芰、耐用性等诸多方面的需要。

凯路威的坐姿非常高 ,不仅超越了大多数MPV和SUV车型,当你与公交车平行时还会发现你已经与公交司机“平起平坐”了 。较高的坐姿扩展了前方和两侧的视野,尤其是透过一溜轿车的车顶看到数百米外的路况时,能够及时作出判断并进行变道 。

发动机虽然没有采用*的技术,但在低速起步时它仍然能爆发出不错的动力,对于这样一台体型笨重的MPV来说尤为不易 ,不过在中段加速的过程中 ,尤其是时速超过80km/h的情况下 ,想要再加速就显得稍有些费劲了 。踩下油门踏板后,车辆的加速非常线性 ,这不仅有利于提升行驶舒适性,在走走停停的路况下行驶或跟车也很轻松 ,用四个字形容那就是稳扎稳打。


双离合变速箱在大多数情况下的表现都可谓积极 ,能够及时感知驾驶者踩踏油门踏板的深度并挂入适合的挡位。不过当车辆处于高速巡航 ,且在上坡的情况下,除非发动机转速已经落至1100rpm以下,不然仍有轻微拖挡的现象发生。自动启停功能是此次新增的配置,对于提升燃油经济性有一定的帮助。

减振系统采用了偏硬朗的调校方式,路感清晰 ,这样的调校方式显然更适合应用在运动车型上,但对于凯路威这样的MPV而言,只能归纳为有些“硬” 。当然这样的调校也有一定的好处 ,那就是车辆过弯时的支撑力更好,倾侧不会太过明显 。那么定位更高的迈特威是如何解决这个问题的呢?新一代迈特威为豪华版和尊享版配备了DCC动态底盘控制系统 ,可对减振器的阻尼进行调节,从而提升舒适性。


四轮驱动在MPV中十分少见 ,凯路威/迈特威的四驱系统差速器采用了翰德(Haldex)第五代四驱系统,其重量不仅比第四代轻了1.5公斤 ,还能更智能地分配不同车轮的扭矩输出,提高循迹能力 。四驱系统能够让车辆在冰雪 、湿滑路面情况下行驶稳定性更好,这也是凯路威相对其他车型的一大优势。

贵阳大众凯路威隔断,驾驶一台大号MPV会有一种高人一头的感觉 。就在试驾开始的前* ,我的同事苑璐已经对新一代迈特威进行了测试,想了解这款车的动力系统表现究竟如何,点击下方图片可了解详情。而在这里 ,我将更多为大家来带凯路威的试驾和体验感受 。

------分隔线----------------------------
栏目列表
推荐内容